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婚庆车将“洗牌”，奔驰宝马无法带来的面子，红旗轻易做到

婚庆车将“洗牌”，奔驰宝马无法带来的面子，红旗轻易做到

中国私家车普及的时间并不长，直到现在还有很多家庭没有车辆，也正是因为有车的时间比较短，所以一台车往往不单单代表着一台代步工具，还有背后的面子加成属性，为什么很多人愿意花大价钱买一台三缸宝马或者1.3t奔驰？这其中一大部分原因就是为了面子，从另一个圈子里能够更直观看出中国人对车辆面子的要求很高，20年前婚车选择一台大众桑塔纳就已经很有面子了，但是近几年路上能见到的婚车大部分都是奔驰宝马奥迪，甚至有一些条件好的家庭开始选择劳斯莱斯宾利之类的顶级豪车作为婚车。

短时间之内婚车圈子依然会是BBA德系三强品牌为主，毕竟奔驰宝马奥迪这些牌子大家都认识，至少不会丢面子。但是要想让自己的婚车队伍提升回头率，奔驰宝马显然不会有太高的回头率，十几年前奔驰宝马数量比较少，现在大街上随处可见，广大路人对于BBA品牌早已经麻木了，即便开过去一排奔驰s级，估计大部分人也不会多看几眼。今年在婚庆市场当中，反而有越来越多的家庭选择了国产品牌。

这其中红旗h9就是不可忽略的一款婚庆热点车型，这款车虽然今年才正式上市，但是早在没上市之前就成了热议话题，红旗h9是一汽红旗品牌旗下的首款量产版本中大型豪华轿车，和红旗h5相比明显高调了许多，车身总长度达到5137mm，轴距更是超过三米，这样的空间体验已经不输给奥迪A6L之类的标杆产品，作为婚车使用时足够有面子，而且后排空间适合穿着婚纱的新娘。

最主要的是红旗h9这款车非常贴合中国人对豪华产品的审美需求，车头前方采用的是比较罕见的大面积直瀑式镀铬进气中网，搭配U形动画日行灯以及两侧狭长的LED矩阵大灯，这套前脸设计很容易让人联想到劳斯莱斯，就算和奔驰s级并排放在一起，红旗h9的气场也是明显略胜一筹。车身侧面则采用了近两年非常流行的轿跑溜背风格，更何况红旗h9还有原厂双色车身，再加上贯穿式尾灯以及粗壮的排气管，在街上的回头率会远远超过奔驰宝马。

当然红旗h9车型也并非花瓶，内饰设计豪华质感和科技感都是比较出色的，大尺寸屏幕搭配覆盖比较全面的真皮材质，在国产领域当中很难找到对手。所以婚庆用车在不久的将来将会迎来一次大洗牌，奔驰宝马无法带来的面子加成，红旗汽车可以轻易做到，当然今年还有很多新人选择了比亚迪汉之类的国产中大型轿车作为婚车，未来还会有越来越多的大尺寸国产轿车上市，只要国内的消费者对面子的理解更加理智，那么自主品牌也就会迎来春天。

问题来了，你觉得还有什么国产车适合当婚车？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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红旗有一款车叫名仕？详细介绍一下？

自红旗诞生的45年来，一直以“官车”的形象出现，素有“国车”的美誉。但随着一汽奥迪A6、上海-大众桑塔纳、上海通用别克君威等一批强力公商务轿车的出现，红旗传统的官车地位受到了严峻的挑战。在这个生存亡的时刻，红旗毅然改头换面，向着商务化进军，红旗明仕系列的推出将单一的官车模本向商务车推进，很显然这招收到了效果，2002年红旗销量上升65%,2003年保持继续上升趋势，老红旗“找回了青春”。此次04版红旗在保持了原有风格的基础上，增加了很多商务化的装备，让它在强手如林的商务轿车市场中保留住了自己宝贵的阵地。 红旗明仕　　从生产成本的角度，车身覆盖件的改动是需要很大成本投入的，04版的红旗名仕在这方面用了一种点到为止的策略，在能够集中反映亮点的地方花了足够的本钱，首先车灯换成了水晶大灯，做工也更为讲究，与之相称的前散热格栅也作了细节上的处理，看起来和新的车灯更协调，与车身同色的前后保险杠进行了重新设计，只是原来奥迪100残留下来的雾灯缺口还是没有堵上，为了更加增强整车的动感，前后轮的轮眉也出现在新款的名仕身上，让以前看上去秃秃的侧面多了一点活力，车身侧面的装饰条以前一直是简单的梯形截面，这次改型加上了一条既美观又增加安全性的筋。整车的最大亮点还要算是尾部的改变了，自从红旗背离了奥迪100经典的方形分体尾灯，一直以来它都是人们议论的焦点，总让人觉得老气横秋，此次在尾灯和车牌位置的上方加装了流线型的镀铬装饰条，让有些平庸的尾部顿时增添了不少活力，配以国际上流行的双色一体式尾灯设计，给人一种焕然一新的感觉。可能有些读者对这样的小打小闹不屑一顾，但是从设计理论上来讲，汽车的改型往往比从新设计一辆新车要困难的多，尤其是像红旗的前身——奥迪100这样在当时是十分完美的经典船型车身的基础上改变，要把最新的设计元素融入到几十年前的车型中，还要和谐一致，真的难为了中国的设计师。　其实这次04版的推出最大的亮点还是在内饰与安全性的改进上，坐进驾驶舱，虽然还能一眼看到它的瑕疵；虽然关门的声音还不是很协调，但他处处都已显示出一款商用轿车的档次与变革。风格完全摆脱了德国车的影子，仪表盘与中控台明显的区分开了，中间隔以能以假乱真的仿桃木装饰，车门内侧、手刹手柄、以及排档杆上都铺以桃木装饰，所体现出来的稳重、气派使人联想到了老红旗。此次升级新增了许多人性化的配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李厢开启系统等配置，相信会使红旗明仕的乘坐和使用舒适性上较原先有很大提高。而车内温度显示和恒温空调也体现出了这款车的商务品位。 红旗明仕　　红旗明仕04版首次将双气囊作为标准配置，大大增强了车辆的被动安全系数。四轮盘式刹车同样也是明仕04版的标准配置，使车辆在制动时，刹车距离大大缩短，而从奥迪A6上移植过来的ABS＋EBD系统更是物超所值，使车辆在紧急刹车时，仍可以平稳操控转向避让危险。205/60R15的宽胎和同样来自奥迪的轮圈增加了抓地力。　红旗在全国率先推出了“管家式服务”，他将红旗用户现存的和潜在的需要都变成一汽轿车的服务项目,使各种服务一条龙,当您购买了红旗轿车后一切事情都交给红旗的服务站来办,真正做到了用户是“主人”，服务站是“管家”。管家式服务刚推出不久，就得到了红旗用户的广泛好评，认为红旗的管家式服务让他们变得轻松，让他们没有了后顾之忧。　如果说有什么遗憾的话，488发动机和有些生涩的档位是那些对它寄予厚望的人难以接受的，但是想想它C级车的定位和14.98万的低价格，人们也不能对它要求太多，比比那些动辄二、三十万的合资生产的中高档轿车，相信04版红旗名仕会有它广阔的市场。 红旗明仕　　就在04版红旗名仕推出之际，对红旗的指责之声一直没有停息过，车型老、没特点、技术落后、不思进取，这些既反映出了人们对更高生活状态的追求，也为红旗的现状着急，恨铁不成钢。但是冷静的想一想，即中国放开对国外车型的引进之后，中国世界著名品牌纷纷以SKD、CKD的形式快速投产、上市，甚至当年就收回投资，这种发展模式是否真正适应中国汽车工业的发展，有一家日本汽车公司的老板曾说过：“除了提供低成本的劳动力和销售渠道以外，对实际经营和管理的贡献是零！”人们的耐心并不能作为我们自己不思进取的借口，也不可能拿老百姓的血汗钱作为汽车工业发展的基石，市场竞争优胜劣汰，适者生存，红旗最重要的是要找到自己生存的空间，适合自己发展的道路。可喜的是，中国人在红旗的身上已经看到了这种前景。 编辑本段卖点　　红旗轿车的历史是新中国汽车工业史的最好缩影，熠熠闪耀的红旗车标在承载国人梦想与希望之余，更是一个积淀着民族情感的符号。在明仕商务版的基础上，一汽轿车在今年推出了红旗明仕04版轿车，战火纷飞的中国商务轿车市场再添新军。在红旗明仕04版上倾注无数心血之后，一汽轿车也自信已具备了和欧美日叫板的资本。 红旗明仕04版轿车外形端庄气派，同时又增加了一些时尚元素。 外观　　延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，全新设计的组合尾灯更显精致秀气　红旗明仕04版延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，修长的车身饱满而不失棱角，给人以挺拔庄重之感。组合式的前大灯改为通透式设计，视觉冲击力大大提升，同时更有助于开阔驾驶者夜间驾驶的视野，配合新增的侧转向灯，进一步提高了车辆在行驶过程中的安全性。 红旗明仕　　横列前格栅变化不大，中央银光闪闪的“1”字标毫不掩饰红旗品牌周身蕴涵的自信与骄傲；经过改良的轮眉装饰条、车身防撞条使得红旗明仕04版轿车外形在端庄气派的基础上更增加了现代和商务的元素。　车尾造型变化最大，昔日横贯车尾的组合尾灯经过重新设计，面积大大缩小更符合时代潮流；尾灯内侧沿行李箱盖顺势而下形成一定弧度，造型新颖时尚，带有些许日系车的味道。此外红旗明仕04版首次将标配轮胎升级为205/60R15，在提升视觉感受的同时，对于提高车辆的操控性和行驶平稳性同样有一定的促进作用。 内饰　　中控台造型和紧凑布局带有典型德系豪华车基因，色彩搭配稳重豪华　红旗明仕04版中控台弧面造型和紧凑的对称式布局带有典型的德系豪华车基因，挑剔的内装选材和黑、棕、**彩搭配营造出了稳重豪华的商务车氛围。浅色真皮座椅选材精良软硬适中，长、短途乘坐感受俱佳，腰部支撑也是恰到好处；仪表台整体造型与老款相同，仪表的款式继续与奥迪风格保持一致，清晰易读；从左到右贯穿仪表台的棕色木纹装饰古色古香而绝无媚俗之感，中央空调出风口大大方方排列其中；方方正正的中控台各功能区明显，空调、音响等各种功能按键造型简洁大方，操作方便。 红旗明仕　　车内B柱附近包裹件做工略显粗糙，另外方向盘不能进行任何角度的调节，忽略了特殊体形驾驶员的需要，前排扶手箱位置也没有杯架。　红旗明仕宽大的车内空间及驾乘的舒适性长期以来受到用户一致认可，红旗明仕04版秉承了这一优良传统，车身尺寸已接近C级轿车标准，同价位车型中恐怕只有桑塔纳3000的后排空间能与之匹敌。 操控　　启动时很难体会到捷达那种明显的前冲感，但速度提升扎实而稳健　红旗明仕04版装备了1.8升CA4GE/74汽油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛?6?1米，牵引1300公斤的车身刚好够用。　红旗明仕的动力性能属于典型商务轿车类型，启动时很难体会到捷达甚至四缸夏利那种明显的前冲感，保证了乘员的乘坐舒适性；但随着速度的提升，红旗明仕的发动机又显示出很强的“后劲”，最大扭矩在3200转/分左右才会出现，并在2500～4000转/分的宽范围内维持强劲的扭矩输出，在四环路上与2.0L轿车飙车并不落下风。　红旗明仕04版的前身是奥迪100，调校非常讲究，高速行驶的稳定性相当好，车速超过120公里/小时也没有丝毫发飘的感觉；高速过弯时的侧倾幅度控制在较小范围之内。美中不足的是转向助力并非速度感应式，手感偏轻且过于灵敏，高速状态下手轻微的移动都会造成行驶路线的偏转，驾驶员需要时刻处于紧张状态；另外发动机在低转速情况下显得噪音较大，好在转速提升后噪音分贝的提升并不明显。 配置　　新增真皮座椅、电控行李箱等配置提升了乘坐感受，安全性加强　升级后明仕04版产品新增了许多人性化的配置，在四门电动窗、电动后视镜、遥控/中控锁、单碟CD等配置的基础上，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李箱开启系统等配置的引入，使红旗明仕04版的乘坐和使用舒适性较原先有很大提高。 红旗明仕　　安全性一直是红旗轿车傲视同级车型的突出优势之所在。据一汽轿车工作人员介绍，厂方曾随机抽取一辆红旗明仕轿车，以每小时61公里的速度冲出离地4米高的测试平台后高速腾飞至16.2米外的坚硬沥青测试跑道上进行跌落试验，红旗明仕冲过轮胎和沙袋组成的障碍物，又冲出沥青试验路面；再次跌到路边的三米深的沟中撞上与车成90度的沟壁，落地总距离34.5米，燃油、机油、冷却液无泄漏、车上仿真假人也是安然无恙。　在明仕04版中已将双气囊定为标准配置，进一步提升了整车的被动安全系数；新增的四轮盘式刹车系统尤其令人称道，刹车时稳定有力、刹车距离大大缩短。 基本参数　　长/宽/高(mm)：4792/1814/1422排量(L)：1.8　最大功率(kW/rpm)：70/5200　最大扭矩(N?6?1m/rpm)：157/3200 红旗明仕内饰　　最高时速(km/h)：170　参考价格(万元)：14.98 总评　　新红旗明仕最大的进步是摒弃了老红旗原有的诸多弊病，比如噪音、刹车、空调及相应的安全配置，通过对产品的精雕细琢实现了车型升级。以14.98万元的价格享受到近似于C级车的驾乘感受，对消费者无疑具有极强的吸引力

红旗内部员工价曝光，车价没便宜多少，但福利太大了！

各大汽车厂商都有员工购车价，非常划算。对于汽车厂商来说，也算是给用户的福利。对于员工来说，开着自己公司生产的汽车，我相信内心也是很骄傲的。汽车厂商的员工内部价折扣，高低不一，有的厂商甚至会给出6折，甚至5折的大折扣。

近日网上曝出了红旗汽车给内部员工的购车价格，折扣并不大，但是福利却挺诱人的。

可以享受折扣的车型是?红旗HS5，红旗HS7，红旗H5，红旗H7这四款车型。而H9，E-HS9等车型则不在内部员工价的范围内。

从折扣的情况看，这些车型给员工的折扣价格并不大，都是9折。但是福利比较多，除了H5以外，其它车型都是可以享受100%购置税也就是说不用交购置税了。而购置税基本上是相当于车价的10%左右，价格越高，购置税越高。这是一笔不小的钱。

但是H5是需要单独交购置税的，当然购置税也没有想象的那么高，这是因为开票价是低的。

保险也是根据不同的车型有不同的优惠，最多的是1年交强险，1年车船税，1年商业险（车损，三者50万）。这基本上又省了小1万块钱左右。

在精品方面，无非就是太阳膜，脚垫，行车记录仪这些东西，并不是很值钱，但是每个人都能用得着。最后是油卡。只有两款车有油卡赠送，分别是红旗HS7的3.0T车型，还有红旗H7。红旗HS7?3.0T车型的油卡价值3.6万~4.75万不等。红旗H7的油卡价值2.2万~2.4万。这也是很大的一笔优惠了。

所以单看车价的优惠的话，并不算多，但是省了购置税，省了保险，部分车型还能有油卡，其实综合来看，优惠幅度是比较大的了。

不过从这张图来看，员工买HS5，H5这两款车是比较划算的。首先红旗H7的产品比较老了，在红旗H9推出之后，H7要么就要面临换代，要么就推出市场了。红旗HS7价格不低，日常使用的话，3.0T的车型也有些动力过剩了。所以对于普通的员工来说，买HS5和H5是最划算的，价格不到20万元，省下购置税，保险，也还不错。

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